BMS— BMS (Battery Management System) —/bi ɛm ɛs/
三级架构— three-level architecture —/θri ˈlɛvəl ˈɑrkɪˌtɛktʃər/
电芯监控单元— BMU (Battery Monitoring Unit); CMC (Cell Monitoring Circuit) —/bi ɛm ju/; /si ɛm si/
簇控制单元— RCU (Rack Control Unit); BMU (Battery Management Unit) —/ɑr si ju/
系统控制单元— BCU (Battery Control Unit); BAMS (Battery Array Management System) —/bi si ju/
CAN总线— CAN bus (Controller Area Network) —/kæn bʌs/
菊花链— daisy chain —/ˈdeɪzi tʃeɪn/
主从架构— master-slave architecture —/ˈmæstər sleɪv/
电压采集— voltage sensing —/ˈvoʊltɪdʒ ˈsɛnsɪŋ/
温度采集— temperature sensing —/ˈtɛmpərətʃər ˈsɛnsɪŋ/
电流采集— current sensing; Hall effect sensor; shunt —/ˈkɜrənt ˈsɛnsɪŋ/
SOC估算— SOC estimation —/ɛs oʊ si ˌɛstɪˈmeɪʃən/
库伦计数— coulomb counting —/ˈkulɑm ˈkaʊntɪŋ/
扩展卡尔曼滤波— EKF (Extended Kalman Filter) —/i keɪ ɛf/
SOH估算— SOH estimation —/ɛs oʊ eɪtʃ ˌɛstɪˈmeɪʃən/
电芯均衡— cell balancing —/sɛl ˈbælənsɪŋ/
被动均衡— passive balancing; resistive bleeding —/ˈpæsɪv ˈbælənsɪŋ/
主动均衡— active balancing; charge shuttling —/ˈæktɪv ˈbælənsɪŋ/
绝缘监测— insulation monitoring —/ˌɪnsəˈleɪʃən ˈmɑnɪtərɪŋ/
接触器控制— contactor control —/ˈkɑnˌtæktər kənˈtroʊl/
预充电— pre-charge —/pri tʃɑrdʒ/
继电器— relay —/ˈriˌleɪ/
过充保护— overcharge protection —/ˈoʊvərˌtʃɑrdʒ prəˈtɛkʃən/
过放保护— over-discharge protection —/ˈoʊvər dɪsˈtʃɑrdʒ prəˈtɛkʃən/
过温保护— over-temperature protection —/ˈoʊvər ˈtɛmpərətʃər/
过流保护— overcurrent protection —/ˌoʊvərˈkɜrənt prəˈtɛkʃən/
短路保护— short-circuit protection —/ʃɔrt ˈsɜrkɪt prəˈtɛkʃən/
绝缘故障— insulation fault —/ˌɪnsəˈleɪʃən fɔlt/
热失控预警— thermal runaway early warning —/ˈθɜrməl ˈrʌnəˌweɪ ˈɜrli ˈwɔrnɪŋ/
告警分级— alarm classification; Level 1/2/3 —/əˈlɑrm ˌklæsɪfɪˈkeɪʃən/
自诊断— self-diagnostic —/sɛlf ˌdaɪəɡˈnɑstɪk/
BMS Power-Up and Contactor Sequence Test
亓工，正在给3号集装箱上BMS电。这是BMS三级——电芯级BMU、簇级RCU、 和集装箱级BCU——第一次全部在线。给我们过一遍上电顺序和验证内容。
BMS从集装箱内24 VDC电源供电——与主电池直流母线独立，所以即使主接 触器断开BMS也能工作。上电后BCU先启动——它是跑实时操作系统的主控制器。 然后在CAN总线上轮询所有RCU。每个RCU负责一个簇、通过隔离菊花链与它 的BMU通讯。现场技工，启动状态如何？
BCU在线。全部8个RCU在CAN上响应——各500 kbps。RCU #1到#8在轮询菊 花链……RCU #1：全部14个BMU在线、112个电芯回报。RCU #2到#8：同样全部 在线。总计：这个集装箱896个电芯在线。静置电压3.285到3.305 V——离散20 mV。电芯温度23.5到24.8°C。无通讯错误、无自诊断故障。BMS启动成功。
BMS Alarm Response and Fault Diagnosis
亓工，5号集装箱3号簇的BMS刚触发2级告警——287号电芯在过压3.72V， 同簇其他电芯在3.55V、该簇正在0.3C充电。BMS已自动限制充电电流到50A 并开始通过均衡电阻给287号电芯放电。你的判断是什么？
这看起来是一个发散的电芯——内阻比邻居低或实际容量略高，所以充电时 先到电压限值。BMS在3.72V就抓住它并限流了，这正是设计该做的事。如果 放电在30分钟内把电芯拉回到3.65V以下，这就是正常均衡事件、报警会自动 降到1级（通知级）。
电芯电压在下降——以100 mA放电10分钟后3.69V。按这个速率，再过约15 分钟就能回到3.65V以下。要不要派服务技工去检查？
现在不需要——BMS在自行处理。但我在BMS历史库里标记287号电芯做趋势 监控。如果这个电芯接下来一周每次充电循环都触发过压阈值，就安排实物检 查——检查电芯连接、用便携测试仪测实际容量，如果真的在发散就按质保更换 那个模组。现在让BMS做它该做的事。